自動車用平歯車の長所と短所
おそらく、平歯車がギアを作ることはすでにご存知でしょうが、平歯車の長所と短所は何でしょうか? 通常はレース用途でのみ使用される平歯車は、従来のギアボックス セットアップに代わる興味深い選択肢です。独特の悲鳴のような音と、本来の使い勝手の悪さで知られるこのギアボックス セットアップは、ほとんどの人が決して触れることのないものです。
これらは何ですか？
名前がすべてを物語っています。ギアの実際のギアは、地球上の他のほぼすべての道路車両の標準ギアのように螺旋状になるのではなく、ギアの中心を直接指しています。ギアの中心軸の周りにうまく収まらず、突き出ています。オートバイのスプロケットのようなものです。
どのように機能するのでしょうか?
平歯車を使用する主な利点は、軸方向の負荷が発生しないことです。"推力"は、はすば歯車の歯の間の滑り接触によって発生します。この横方向の力は、前輪駆動構成のギアボックスの入力シャフトに作用し、その後プロペラシャフトに変換されます。これにより、他のコンポーネントが故障する前に、ギアを通じて適用されるトルクが大幅に制限されます。したがって、平歯車を使用すると、出力シャフトやその他のベアリング自体が破損するリスクなしに、より大きなパワートレインを車両に効果的に配置できるため、トランスミッション自体の安全係数が向上します。
他に利点や欠点はありますか?
平歯車は、ヘリカル ギア システムよりも効率的です。ヘリカル ギアによって生じる軸方向の負荷は、トランスミッションの出力エネルギーと摩擦の増加のみを減少させ、熱損失をもたらします。構造がシンプルなため、平歯車は組み立てが簡単で、重大な故障も少なくなります。ヘリカル ギアでは、追加の軸方向負荷を処理するために、ヘビー デューティー トランスミッション ハウジングとシャフトを使用する必要があります。そのため、平歯車は重量を節約します。これは、モーターの動作設定において重要です。
